tvspeed.eu CKOPOCT - Истинското предаване за автомобили

Тест на DS3 Crossback 1.2/131

Детайли

Категория: Тест

Публикувана на Вторник, 30 Юни 2020 17:09

През 2018 г. на автосалона в Париж направи своята премиера компактният кросоувър от В-сегмент DS3 Crossback. Производството на модела става в заводите на марката във Франция, Аржентина и Китай. За няколко дни имам за тест версия, задвижвана от познатия от наскоро тествания Peugeot 2008 1.2-литров Puretech, но с мощност 131 к.с.

Общото между двата модела не е само това. DS3 Crossback също е построен върху платформата Common Modular Platform. Но с общите неща до тук! Дизайнът на екстериора и интериора е коренно различен. Да започнем с оглед отвън. В предната част доминира високата шестоъгълна решетка пред радиатора DS Wings. Вертикално разположените извити светлини за движение през деня в съчетание с матричните светодиодни фарове DS Matrix Led Visionс нетрадиционна форма открояват DS3 Crossback сред потока от автомобили. Предната броня е мощна и има хромирани елементи в двата си края.

При поглед отстрани правят впечатление снижаващият се назад черен покрив, щамповките в долната част на вратите, изскачащите им дръжки и елементите в стил перка на акула в предния край на задните врати, които са препратка към спрения от производство хетчбек DS3. Джантите имат особен дизайн с вентилаторен ефект.

Отзад има широки светодиодни стоп-светлини свързани с лъскава лайсна. Над петата врата има спойлер. В центъра на долната част на задната броня има светлина за мъгла, а в десния й край е интегриран сдвоен накрайник на изпускателната система.

Като типичен представител на компактния клас DS3 Crossback има следните габаритни размери: дължина 4118 мм, широчина 1791 мм, височина 1534 мм и междуосие 2558 мм.

Резервоарът побира 44 л, а обемът на багажника е 350-1050 л. Собствената маса е 1280 кг.

Гумите са с размери 215/55/18. Предното окачване е независимо, тип Макферсън, а задното е полунезависимо на торсионна греда. Кормилното управление е с електрически сервоусилвател с променливо усилие. Спирачната система е с дискови спирачки, като предните са вентилирани.

Достъпът до салона и стартирането на двигателя са безключови. При доближаване до автомобила с ключ в джоба дръжките на вратите автоматично изскачат навън и се прибират пак автоматично след заключване.

Поглеждам в салона на DS3 Crossback и виждам, че всичко е изработено от скъпи качествени материали. Предните седалки са с кожена тапицерия, с механични настройки и системи за отопление.

Мултифункционалният волан е скосен в долната си част. Зад него има лопатки за смяна на предавките и типичните за френските автомобили лостове за светлините и чистачките. Тук е и познатия скрит от очите зад волана джойстик за управляване на круизконтрола, ограничителя на скоростта и системата за поддържане на дистанция до движещ се отпред автомобил. Ролята на табло с уреди изпълнява цветен екран, който има 5 варианта за изписване на информацията. Пред очите на водача има цветен хийд ъп дисплей, който се регулира по хоризонтала и вертикала. Под бутоните за управляването му доста нетипично е управлението на страничните огледала.

Арматурното табло е тапицирано с мека кожа, а бутоните по него са с ромбоидна форма. За мултимедията, аудиосистемата Фокал с 12 тонколони и мощност 515 Вт и навигацията има 10.25-инчов цветен сензорен HD дисплей. Еднозоналният климатроник има ромбовидни аератори, а под тях има още една редица бутони със същата форма. Под тях също доста нетрадиционно е разположен бутонът за стартиране на двигателя. Има място за безконтактно зареждане на мобилен телефон.

На продължението на централната конзола подобно на тествания м.г. DS7 Crossback са разположени бутоните за ръчната спирачка, за избиране на режимите на движение: Еко, Нормал и Спорт и за управляване на стъклата на вратите. Между седалките има място за поставяне на бутилки с вода или чаши и малък подлакътник с място за дребни предмети под него. В базовото оборудване на DS3 Crossback има: датчици за осветеност и дъжд, навигация, мултимедия поддържаща Андроид Ауто и Ейпъл Кар плей, Хийд-ъп дисплей, Пакет сигурност, включващ активна спирачка за безопасност, асистент за поддържане на избраната лента за движение и система за мониторинг на мъртвия ъгъл, парктроник отпред и отзад и камера за заден ход, а тестовият автомобил е допълнително оборудван с: пакет Екстендет сейфти, включващ: активно следене на мъртвата зона, позициониране в лента и активно предупреждаване при напускането й, разширени функции на спирачната система за безопасност, полуавтономна система за шофиране, разширено разпознаване на пътните знаци и автоматичен асистент за къси и дълги светлини.

Под предния капак на DS3 Crossback работи познатия от тествания преди това 2008 на Peugeot 3-цилиндров 1.2-литров бензинов турбомотор Puretech, но тук максималната мощност е 131 к.с./5500 об/мин. МВМ е 230 Нм/1750 Нм. Скоростната кутия е 8-степенна автоматична, задвижването става на предния мост. DS3 Crossback се ускорява от 0-100 за 9.2 сек. Максималната скорост на движение е 196 км/ч. Заводските данни за среден разход на гориво са 4.8/100, а разходът в края на теста виждате сами.