Тест на Mazda CX-5 2.0/160

Моделът CX-5 на Mazda е у нас вече 2 години, но за пръв път имаме на разположение за няколко дни бензинова версия оборудвана с механична скоростна кутия.

Svatba-14062014 997 новый размер

Първият модел на марката построен върху иновативната модулна платформа с използване на технологията SkyActiv вече не е рядкост по нашите пътища. Въпреки това стилният дизайн на екстериора продължава да кара хората да се обръщат след автомобила. В предната част впечатление правят оригиналната решетка пред радиатора, изтеглените назад фарове, капакът над двигателя с ярко изразени ръбове, предната броня с черни пластмасови предпазни елементи в долната част и светлините за мъгла.

Svatba-14062014 996 новый размер

От страни има вълнообразни изпъкнали и вдлъбнати линии. Високо монтираните стоп-светлини и малкият прозорец на петата врата са типични за кроссоувърите, а под задната броня има и пластмасова защита. Коефициентът на челно съпротивление е 0.33. Габаритните размери на Mazda CX5 са следните: дължина 4555 мм, широчина 1840 мм, височина 1670 мм, междуосие 2700 мм, диаметър на завой 11.2 м, клиренс 215 мм, следа: 1585 мм отпред и 1590 отзад. Резервоарът побира 60 л. Обемът на багажника е от 503- до 1620 л. Собствената маса на тествания автомобил е 1425 кг. Гумите са 17-цолови с размери 225/65. Mazda СХ-5 има независимо окачване: отпред – McPherson и отзад многоточково. То е много по-леко от до сега използваните и в същото време е много по-устойчиво на износване. Кормилната система е с електроусилвател. Спирачната система е с вентилирани дискове с диаметър 297 мм отпред и с 303-милиметрови плътни отзад. Серийно се монтират: ABS, Спирачен асистент, EBD и ESP.

Svatba-14062014 1005 новый размер
Оборудването в салона на Mazda CX-5 е изработено от материали с доста високо качество. Таблото е от две части – горната е мека и приятна на допир, а долната е по-твърда. Седалките са с текстилна тапицерия, с механични настройки и с ясно изразени странични опори, които отлично придържат тялото по време на пътуване. Воланът, който може да се регулира във всички посоки е многофункционален и облечен с кожа. На втория ред седалки спокойно могат да седят трима възрастни. Тестовият автомобил е оборудван с радио със CD и USB-вход, двузонален климатроник, круизконтрол, датчици за осветеност и дъжд, датчици за паркиране отпред и отзад и система i-Stop.

Svatba-14062014 1008 новый размер
Задвижването на тестовия автомобил става от 4-цилиндров 2.0-литров SkyActiv-G бензинов двигател с директно впръскване на горивото, който има по 4 клапана на цилиндър. Работният обем е 1997 куб.см., диаметърът на цилиндрите е 83.5 мм, ходът на буталата е 91.2 мм, степента на сгъстяване е 14:1, максималната мощност е 118 кВт/160 к.с./6000 об/мин, МВМ е 210 Нм/4000 об/мин, скоростната кутия е 6-степенна механична, задвижването е пълноприводно AWD.

PIC 0248

Mazda CX-5 се ускорява от 0-100 за 10.5 сек и има максимална скорост 197 км/ч. Средният разход на гориво измерен по европейските норми е 6.6/100 при емисии на СО2 155 г/км. По време на теста, който сами виждате че беше по трасе непредразполагащо към икономия постигнахме среден разход от 7.4/100, което е добър атестат за възможностите на автомобила.