Среща на титаните

  • Печат

DJI 0096 resize

След първото кратко запознанство с новия 508 на Peugeot дойде време и за обещантия тест!

 

Второто поколение на 508 се превърна от седан в лифтбек с форма на купе, чиито врати нямат рамки на стъклата.

20190220 142256 resize

Фаровете са светодиодни, а дневните светлини които изпълняват и ролята на мигачи започват от тях и завършват ниско долу в предната броня.

DJI 0093 resize

Емблемата-лъвче е монтирана върху красивата решетка пред радиатора, а като препратка към славните години на модела отново над нея са поставени цифрите 508.

DJI 0094 resize

Профилът на дългия 4 м и 75 см автомобил впечатлява с дългия капак над двигателя и с намаленото с 27 мм междуосие. Височината е намалена с 60 мм. Въпреки това, новата форма на купето е позволила багажникът да има обем от 487- до внушителните 1537 л.

Снимок000001-2

Отзад има нови обемни стоп-светлини, които също са светодиодни.

DJI 0093 resize

За редуциране на теглото със 70 кг голяма част от скелета на автомобила е изработена от тънки високоякостни стомани, капакът над двигателя и предните калници са алуминиеви, а петата врата е от термопласти. Типично за модулната платформа ЕМР2 окачването е независимо – отпред на двойни носачи и многоточково отзад. Версия GTима адаптивни амортисьори с електронно управление.

Peugeot-508-2019-1280-b4

Интериорът на флагмана на Peugeot е в стила на концепта Exalt и повтаря доста от познатите от моделите 3008 и 5008 елементи:

Peugeot-508-2019-1280-be

предни седалки с електронастройки и система за масаж,

20190220 142928 resize

i-Cocpit,

20190220 143003 resize

компактен волан,

20190220 142936 resize

12.3-инчов цветен дисплей вместо табло с уреди, сензорен 10-инчов цветен дисплей за мултимедията Focal със 7 бутона под него за бърз достъп до менютата,

DJI 0074 resize

камера за разчитане на пътните знаци, система за активно поддържане на избраната лента за движение, система за мониторинг на „мъртвата зона”, круизконтрол, система за автоматично спиране с разпознаване на пешеходци работеща при скорост до 140 км/ч и др.

Peugeot-508-2019-1280-cd

Водачът може да избира между режими на движение: Eco, Sport, Comfortи Normal.

Задвижването на тестовия 508 GT става от 2.0-литров дизелов двигател с мощност 180 к.с. и 400 Нм МВМ. Скоростната кутия е 8-степенна автоматична от Aisin с лопатки за смяна на предавките от волана. За преход от 914 км със средна скорост 70 км/ч по доста натовареното трасе София-Плевен-Русе-Велико Търново-Пловдив-София средният разход на гориво беше 5.4/100 – впечатляващо за размерите на автомобила и за мощността на двигателя!

IMG 20190513 102011 resized 20190515 023612511

Web Soft