И Renault Captur с версия Xmod

Когато у нас пристигнаха първите автомобили Renault Captur направихме кратък тест с новия френски кроссоувър. Година по-късно отново имам на разположение такъв автомобил, но вече от новата лимитирана серия Xmod.DSC 5294 новый размер

Renault Captur е хетчбек с визия и клиренс на кроссоувър притежаващ функционалността на миниван. Дизайнът е дело на Лорънс ван ден Акер. Радиаторната решетка прилича на усмивка. В централната й част е монтирано новото голямо лого на марката. Фаровете са продълговати. В двата края на правоъгълния отвор за въздух в предната броня са разположени дневните LED-светлини и фаровете за мъгла. Арките на калниците са раздути.PIC 0229 новый размер

Профилът е стремителен, с повдигната задна част. Страничните прозорци имат клиновидна форма. Отзад има големи стоп-светлини, широка никелирана лайсна и спойлер върху петата врата. Тестовият автомобил от лимитираната версия Xmod е в специално създаден за нея Flamme Red цвят. Отпред и отзад има монтирани предпазни скари в платинено-сиво.PIC 0230 новый размер

Renault Captur е дълъг 4122 мм, широк 1778 мм и висок 1566 мм. Междуосието е 2606 мм. Диаметърът на завой е 10.6 м. Клиренсът е 200 мм. Следа: отпред 1530 мм и отзад 1515 мм. Резервоарът е 45 л. Багажникът има обем от 300- до 1145 л след сваляне на облегалките на задните седалки. Теглото на тествания автомобил е 1170 кг. 17-цоловите гуми с размери 205/55 са монтирани върху алуминиеви джанти с черен диамантен ефект.DSC 5260 новый размер

Renault Captur е построен върху платформата на новото Clio. Предното окачване е независимо тип McPherson, а задното е полунезависимо, на торсионна греда. Сервоусилвателят на волана е електрически. Спирачките на предните колела са с 260-милиметрови вентилирани дискове, а задните са барабанни. Освен системи ABS и ESP тестовият автомобил е оборудван и с Асистент за потегляне по наклон. Голямата новост в лимитираната версия всъщност е монтирането на система Extended Grip, която за пръв път беше монтирана на Scvenic X-Mod преди 2 години. Това всъщност е еволюция на обикновения Тракшън-контрол, която осигурява по-лесно придвижване в трудни условия, като пясък, кал, сняг и др.PIC 0224 новый размер

С помощта на въртящ контролер, разположен на продължението на централната конзола може да се избере един от трите режима на работа: Road, Loose Ground и Expert. Режим Road се използва по подразбиране. При избиране на режим Loose Ground ВМ и спирачното усилие се регулират автоматично, позволявайки по-голямо превъртане на предните колела с цел изчистване на грайферите за получаване на по-добро сцепление. При избор на режим Expert водачът сам контролира ВМ, а автоматиката регулира спирачното усилие. Който и от двата специални режима да бъде избран, при превишаване на скорост 40 км/ч системата Extended Grip преминава автоматично в режим Road.PIC 0226 новый размер
В салона на Renaulr Captur оборудването е познато от по-рано тествания автомобил. В лимитираната Xmod-версия са включени: електро-сгъваеми странични огледала чиито корпуси са с цвета на покрива, система за помагане при паркиране с камера за заден ход и заден паркинг-сензор, затъмнени странични и задно стъкла, тъмен интериор на таблото и вратите, кожени седалки със система за отопление, оцветени в червено пръстени на аераторите и на централната конзола, светлина и лента на жабката в червен цвят, датчици за осветеност и дъжд, автоматичен климатик, завиващи фарове за мъгла и аудио-навигационна система R-Link.

PIC 0225 новый размерPIC 0227 новый размер

  
Задвижването на тестовия Renault Captur Xmod става от познатия 4-цилиндров редови 1.5-литров dCi, който има турбокомпресор и по 2 клапана на цилиндър. Работният обем е 1461 куб.см, диаметърът на цилиндрите е 76 мм, а ходът на буталата - 80.5 мм. При степен на сгъстяване 15.6:1 е получена максимална мощност 66 кВт/90 к.с. при 4000 об/мин. МВМ от 220 Нм е наличен още при 1750 об/мин. Скоростната кутия е 6-степенна EDC с 2 съединителя, задвижването става на предния мост.DSC 5272 новый размер

Автомобилът се ускорява от 0-100 за 13.1 сек и достига максимална скорост 171 км/ч. Заводските данни сочат разход на гориво от 4.2/100 при движение в градски условия, 3.4/100 извън града и 3.6/100 среден при емисии на СО2 95 г/км. Средният разход в края на нашия тест беше 4.1/100 – резултат очакван и абсолютно приемлив за тези условия.