Тест на Opel Adam Rocks 1.0 SIDI Turbo

  • Печат

След като пусна на пазара модела Adam, Opel подготви и негова бутикова версия наречена Rocks. Хората от Рюселсхайм го нарекоха кроссоувър-кабриолет. И наистина с този атрактивен автомобил Opel се намести между моделите на Mini и Fiat. За това и не отказах 4-дневен тест с първия регистриран у нас автомобил оцветен в специално създадения за този модел цвят Kurkuma.

DSC 6411 новый размер

 

Към познатия екстериор на вече тествания в две версии Adam, новият Rocks е добавил пластмасови предпазни елементи в броните и върху арките на калниците и праговете.DSC 6415 новый размер

Новост е 3-слойният мек сгъваем покрив Swing Top, който с помощта на електромотор прибирайки се назад открива почти целия таван над седалките от първия и втория ред.DSC 6426 новый размер

Opel Adam Rocks е дълъг 3698 мм и широк 1720 мм. Височина спрямо другите версии е леко увеличена и е вече 1493 мм. Междуосието е 2311 мм. Диаметърът на завой е 10.2 м, а клиренсът от 140 мм е увеличен спрямо този при обикновения Adam с 15 мм. Предната следа е 1470 мм, а задната - 1460 мм. Резервоарът побира 38 л, а обемът на багажника е от 170-663 л. Собствена маса на тестовия автомобил е 1156 кг.DSC 6422 новый размер

Гумите с размери 225/35/18 са монтирани върху атрактивни 5-спицови джанти, които имат пластмасови елементи с вентилаторен ефект.

DSC 6368 новый размер

Окачването отново е независимо отпред тип McPherson и полунезависимо на торсионна греда отзад, но сега возията е по-стегната, дори на моменти твърда и преминаването по неравности се усеща по-осезаемо. Направени са разбира се някои корекции в настройките. Кормилното управление е с електрически усилвател, но настройките му също са променени. Сега той е по-тежък, но с помощта на бутона City въртенето му може да става дори с един пръст. Дисковете на предните спирачки са вентилирани, а задните са плътни. В серийното оборудване са включени системи ABS, ЕBD, CBC, ESP Plus и TC Plus.

DSC 6427 новый размер

Интериорът на Opel Adam Rocksе идентичен с този на тестваните по-рано версии: табло с аналогови уреди и дигитален екран за бордкомпютъра, 3-лъчев кожен волан с алуминиева вложка в долната си част, кожено-текстилни седалки с ясно изразени опори, жълта централна част на таблото с централна конзола от пиано-лак около големия 7-инчов цветен дисплей за иновативната мултимедия IntelliLink, която освен аудиосистемата, управлява навигацията и показва препятствията прихванати от парктроника при движение назад.

DSC 6430 новый размер

Тестовият автомобил е оборудван допълнително с: пакет Premium Forward Lightning, включващ сензор за дъжд + електро-хроматично вътрешно огледало + автоматичен контрол на фаровете с детектор за тунели, климатроник, парктроник, система за автоматично паркиране, круизконтрол и ограничител на скоростта.

DSC 6281 новый размер

Задвижването на тестовия Opel Adam Rocks става от иновативния 3-цилиндров 1.0-литров SIDI турбомотор, който работи с директно впръскване на горивото и има по 4 клапана на цилиндър, турбокомпресор и интеркулър. Работният обем от 998 куб.см е получен от цилиндри с диаметър 74 мм и ход на буталата 77.4 мм. Степента на сгъстяване е 10.5:1. Максималната мощност е 85 кВт/115 к.с./5000 об/мин. МВМ от 170 Нм се поддържа почти без промяна от 1800-4500 об/мин. Скоростната кутия е 6-степенна механична, задвижването става на предния мост.

DSC 6342 новый размер

Opel Adam Rocks се ускорява от 0-100 за 9.9 сек и достига максимална скорост 196 км/ч. С помощта на серийно монтираната система Start/Stop разходът на гориво в градски условия според завода е 6.1/100, 4.1/100 извън града и 4.9/100 среден при емисии на СО2 114 г/км. Въпреки че Opel Adam Rocks е типичен градски автомобил по време на теста пропътувах почти 1500 км, от които близо 1000 по магистрала „Тракия”! За това показанията на бордкомпютъра за общ среден разход от 5.5/100 са много добър резултат.

      

Web Soft