Тест на BMW 730d xDrive

М.г. на 10 юни пред отбрана публика в Мюнхен BMW показа новата 7-Series със заводски индекс G11 за стандартната и G12 за удължената версия. Истинската премиера на големия автомобил беше по-късно във Франкфурт, а в края на годината у нас бяха регистрирани първите автомобили. Имах възможност да избера какво да взема за тест: 730d xDrive или 750Li. Предпочетох да се запозная отблизо най-напред с дизеловата версия, за да отделя повече време не за лукса и разкоша на задните седалки, а за техническите иновации и възможности на новия автомобил.

DSC 7024 новый размер

 

BMW 7-Series винаги е бил носител на новите идеи, които по-късно се предлагат и в по-малките автомобили на марката. За това и винаги е определян, като „черешката на тортата”. Новият луксозен седан има свеж и стилен дизайн без революционни промени.

DSC 7026 новый размер Автомобилът има нови по-големи решетки – бъбреци, които вместо досегашните 10- имат 9 вертикални ребра. Зад тях са монтирани активни щори, които се отварят само когато има нужда от въздух за охлаждане. Това заедно с новите корпуси на огледалата, равното дъно и отворите за въздух в предните калници е подобрило с 15% коефициентът на челно съпротивление.

DSC 7025 новый размер

Фаровете на тестовия автомобил са опционалните Laser Light.

DSC 7022 новый размер

Предната броня е с нова форма. Над светлините за движение през деня, около отвора за въздух в предните калници, в долната част на вратите и около прозорците има масивни никелирани лайсни. Дългият преден капак, покривът с аеродинамична форма и големите арки на калниците осигуряват хармоничен и стремителен профил.

DSC 7028 новый размерDSC 7030 новый размер

В задната част, която е в унисон с предната има стилен заден капак, нови стоп-светлини разделени на две от голяма никелирана лайсна и нова броня с вградени накрайници на изпускателната система, около които също има никелирани елементи. Новото поколение на 7-series е построено върху нова платформа. Дължината на BMW 7-Series е увеличена с 19 мм/5098 мм/, широчината е 1902 мм, а височината е намалена със 7 мм/1467 мм/. Междуосието е 3070 мм. Диаметърът на завой е 12.9 м. Клиренсът е 135 мм. Следа: 1618 мм отпред и 1646 мм отзад. Резервоарът побира 78 л, а обемът на багажника е 515 л. За пръв път колонките, праговете, конструкцията на покрива и централният тунел са изработени от карбон, за което подсказва и специалната табелка отстрани. По този начин въпреки увеличените габаритни размери теглото на версия G11 е редуцирано със 130 кг/1900 кг. При това разпределянето на масите между предния и задния мост е в идеалното съотношение 50:50.

DSC 7027 новый размер

Гумите с размери 245/45/19 са монтирани върху М-джанти с 5 двойни спици. Окачването е независимо, многоточково отпред и отзад с амортисьори с регулируема твърдост. Кормилното управление е с електрически сервоусилвател с нови настройки и възможност за самостоятелно поддържане на лентата за движение. Спирачната система е с вентилирани дискове отпред и отзад. Серийно се монтират електронни системи: ABS, EBA, EBD, ESP, ASR, TCS и DAC.

DSC 7031 новый размер

Както до сега в салона на BMW 7-Series всичко е изработено от качествени и луксозни материали с внимание към всеки детайл, като качеството на сглобките е еталон в този клас. Приятното усещане за скъп и луксозен автомобил се подсилва от уникалния дизайн на осветлението, което включва светлинна лента с емблемата на марката пред вратите при отварянето им и светодиодното осветление на колонките, панелите на вратите и таблото.

DSC 7039 новый размер

Седалките са 4 пълноразмерни, с тапицерия от фина кожа, с електронастройки и системи за отопление и вентилация.

DSC 7034 новый размер

Таблото е тапицирано с мека кожа ушита с видими контрастни шевове. Зад 3-лъчевия масивен кожен мултифункционален волан с електронастройки има алуминиеви лопатки за смяна на предавките. Зад него вниманието привлича новото електронно табло с уреди, което има 3D-графика с отлично качество на изображението.

DSC 7035 новый размер

Таблото има апликации от пиано-лак, а бутоните по централната конзола са изработени от чист алуминий. Лично за мен лъскавото с случай ми идва малко в повече, но пък съм сигурен, че точно това ще привлича като магнит азиатците. Отлично пречистеният с филтри с активен въглен въздух може да бъде допълнително ароматизиран с помощта на система Ambient Air, която има 4 категории парфюми с по 2 аромата. За комфорта на пътуващите се грижат мощна аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound и двузонален климатик отпред с отделен двузонален извод отзад.

DSC 7037 новый размер

Освен сами да определят каква да бъде температурата, с помощта на интегриран в големия подлакътник подвижен таблет пътуващите отзад имат възможност сами да избират силата и вида на музиката, да повдигат и спускат страничните и задната щори, да променят настройките на седалките и на осветлението в салона, да управляват системата за масаж, да следят основните данни за пътуването, да разглеждат снимки или видео, както и да сърфират в Мрежата.

BMW-7-Series 2016 800x600 wallpaper 61

Водачът на BMW 730d xDrive има на разположение иновативен ключ, с чиято помощ може от дистанция да провери състоянието на автомобила, да запали двигателя и ако е нужно дори да го паркира или отпаркира ако гаражът е тесен или мястото за паркиране не позволява отваряне на вратата. Шестото поколение на мултимедията iDrive има сензорен дисплей, който може да бъде управляван с жестове. Системата за кръгов обзор, която има 4 камери: отпред, в огледалата и отзад осигурява отлична видимост какво става около автомобила по време на паркиране. Активният круизконтрол с функция за самостоятелно спиране работи при скорост на движение до 210 км/ч.

20151118 103002 новый размер

Системата за активно поддържане на избраната лента за движение използва образ от две камери, монтирани на челното стъкло и работи ако водачът да държи поне една от ръцете си върху волана. Нощно време същата система използва като информация габаритните светлини на движещия се отпред автомобил, стига разбира се на края да не се окажете след него в… гаража му. Лазерните фарове осветяват пътя над 600 м напред, което е два пъти повече от познатите светодиодни фарове.

496237971755320717

Задвижването на тестовия BMW 730d xDrive става от познатия 6-цилиндров 3.0-литров TwinPower Turbo дизелов двигател, който има по 4 клапана на цилиндър, 2 турбокомпресора и интеркулър. Работният обем от 2993 куб.см е получен от цилиндри с диаметър 84 мм и ход на буталата 90 мм. Степента на сгъстяване е 16.5:1. Максималната мощност от 195 кВт/265 к.с. се получава при 4000 об/мин, а МВМ от 620 Нм е наличен от 2000-2500 об/мин. За кратко в режим Overboost може да се разчита и на 650 Нм. Скоростната кутия е 8-степенна спортна автоматична, а задвижването е пълноприводно през интелигентната фирмена система xDrive. На пръв поглед малкия дизел се справя отлично със задвижването на голямото купе. Ускоряването от 0-100 става за 6.2 сек. Максималната скорост на движение е електронно ограничена на 250 км/ч. Според завода-производител в зависимост от размера на гумите средният разход на гориво е 4.8-5.2/100, а емисиите на СО2 са 127-137 г/км. В края на теста бордкомпютърът отчете среден разход от 6/100, което за условията на шофиране и за размерите на автомобила е отличен резултат.