Тест на BMW 218d Gran Tourer

М.г. BMW продължи да увеличава гамата от модели от 2-Series. След предизвикалия много коментари „активен пътешественик” Active Tourer на пазара се появи по-големия брат Gran Tourer. По време на представянето беше обяснено, че надграждайки познатия вече автомобил с предно предаване до версия със 7 места компанията от Мюнхен дава възможност на по-многочленни семейства да останат верни на марката. При това идеята е новият „голям пътешественик” да се управлява и да стои на пътя, като типичен представител на BMW. Всичко изброено до тук и впечатленията от тествания по-рано 220d Active Tourer xDrive обясняват засиления ми интерес към новия автомобил.

DSC 7136 новый размер

 

DSC 7142 новый размерDSC 7143 новый размер

Дизайнът на екстериора е вече познат: светодиодни фарове, решетки-бъбреци с подвижни пластмасови щори зад тях, халогенни фарове за мъгла в предната броня, силует типичен за мултифункционален автомобил, задна врата със спойлер и стоп-светлини разделени от голямата пета врата. И въпреки, че Active Tourer и Gran Tourer имат много общи неща, заради увеличените габаритни размери тестовият BMW 218d е малко по-особен. Дължината /4556 мм/ е по-голяма с 215 мм, от които 100 мм са в задната част. Широчината от 1800 е без промяна, но височината /1608 мм/ е увеличена с 55 мм. Със 110 мм е увеличено и междуосието, което вече е 2780 мм. Това е причина и за увеличаване на диаметърът на завой до 11.6 м. Клиренсът е 165 мм. Следа: 1561 мм отпред и 1562 мм отзад. Резервоарът побира 51 л. BMW 2-SeriesGran Tourer може да бъде поръчан с 5- или със 7 седалки. При първия случай товарното пространство е от 805- до внушителните 1905 л. Във втория, сгъващите се в пода седалки от трети ред намаляват първоначалния багажник до 645 л. Собствената маса на тестовия автомобил е 1555 кг. Гумите с размер 205/60/16 са монтирани върху 5-спицови джанти.

DSC 7067 новый размер

BMW 2-Series Gran Tourer е построен върху платформата UKL2, използвана и от по-малкия Active Torer. Тя има независимо окачване McPherson отпред и многоточково отзад. Кормилното управление е спортно с електрически усилвател с променливо усилие. Спирачната система е с дискови спирачки, вентилирани отпред и плътни отзад. Серийно се монтират системи ABS, Спирачен асистент, EBD, DSC и Тракшън контрол. Тестовият автомобил е оборудван с опционалното адаптивно окачване, което предлага избор между режими Normal, Comfort, Sport и Eco.

DSC 7151 новый размер

Интериорът на тестовия BMW 218d Gran Tourerе познат от този при по-малкия Active Tourer. Въпреки, че това е мултифункционален автомобил от BMW са се постарали всичко да е изработено внимателно и качествено. Част от таблото е тапицирана с фина кожа с видими шевове. Мултифункционалният 3-лъчев волан е тапициран с кожа. Таблото има два големи аналогови уреда и екран на бордкомпютъра в долната си част. В помощ на водача има Head-Up дисплей, който прожектира най-важните данни върху предното стъкло. Предните седалки са с ясно изразени странични опори. Тапицерията е кожена, а регулировките са електрически с памет за двама човека. Цветният екран над централната конзола, който се ползва от мултимедията, навигацията и системата iDrive е неподвижен. Над аудиосистемата има място за телефони и дребни предмети. На продължението на централната конзола в дясно от лоста за смяна на предавките са разположени бутонът за ръчната спирачка и джойстикът и бутоните на системата iDrive.

DSC 7153 новый размер

Седалките на втория ред са 3 в съотношение 40:20:40. Седящите там могат да ползват сгъваемите масички в облегалките на предните седалки.

DSC 7157 новый размер

На третият ред има две места, но там най-добре биха се чувствали деца. В оборудването на тестовия BMW 218d Gran Tourer има датчици за осветеност и дъжд, система ConnectedDrive, двузонален климатик, адаптивен круизконтрол, активен автопилот със спирачна функция, асистент за шофиране Plus, ограничител на скоростта, парктроник, камера за заден ход, система разчитаща пътните знаци, асистент при движение в задръствания и система за спазване на избраната лента за движение.

DSC 7158 новый размер

Задвижването на тестовия BMW 218d Gran Tourer става отнапречно разположен 2.0-литров 4-цилиндров редови дизел работещ по системата Twin Power Turbo, който има по 4 клапана на цилиндър, турбокомпресор и интеркулър. Работният обем от 1995 куб.см е получен от цилиндри с диаметър 84 мм и ход на буталата 90 мм. Степента на сгъстяване е 16.5:1. Максималната мощност от 110 кВт/150 к.с. се постига при 4000 об/мин. МВМ от 330 Нм е наличен при 1750 об/мин. Скоростната кутия е 8-степенна спортна автоматична, а задвижването става на предния мост.

DSC 7075 новый размер

BMW 218d Gran Tourer се ускорява от 0-100 за 9.3 сек и достига максимална скорост 207 км/ч. В зависимост от размера на гумите заводските данни за разход на гориво са: 5.1-5.3/100 в градски условия, 3.9-4.1/100 извън града и 4.3-4.5/100 среден при емисии на СО2 114-119 г/км. В края на теста, изпълнен както винаги с многократно изпробване на динамичните характеристики, спиране и потегляне бордкомпютърът отчете среден разход от 5.1/100. BMW 218d Gran Tourer покрива напълно представата за луксозен мултифункционален автомобил със 7 места.