Тест на Renault Megane 1.5 dCi-110

  • Печат

Четвъртото поколение на Renault Megane направи своята премиера м.г. на автосалона във Франкфурт. Първото запознанство с него направих по време на общия тест, организиран за автомобилните журналисти в началото на годината. По-късно в началото на лятото взех за самостоятелен тест един от автомобилите задвижван от познатия 1.5-литров дизел с мощност 110 к.с. и сега ще споделя своите лични впечатления.

VIK 4210 новый размер

Дизайнът на предната част на Renault Megane е силно повлиян от този на по-големия Talisman.

VIK 4231 новый размер

И тук голямото диамантно лого се откроява ясно на фона на хромираната решетка пред радиатора, но тя е осезаемо по-малка. С по-малък размер са и дневните LED-светлини с „С”-образна форма. Фаровете на тестовия Megane, които в случая са опционалните LED PURE VISION придават допълнителна доза аристократичност на хетчбека. Светлините за мъгла, които изпълняват и ролята на светлини в завой са халогенни. В долната част на предната броня под големия отвор за въздух има интегриран спойлер. Предният капак е широк и силно оребрен. Профилът на новия френски хетчбек излъчва динамика дори в покой.

VIK 4212 новый размер

За това спомагат изкачващата се подпрозоречна линия и релефните вдлъбнатини в долната част на вратите. Подобно на по-големия Talisman и тук има стилни вдлъбнатини в задния край на предните калници, продължаващи в предните врати.

VIK 4215 новый размер

Отзад има нова масивна броня и спойлер над петата врата, а красивите големи постоянно светещи задни светлини с 3D-ефект сякаш притискат логото на марката от двете му страни. Megane е построен върху модулната платформа Common Module Family, която се използва от новите попълнения в гамата на Renault. Това е и една от причините спрямо третото поколение собствената маса да бъде по-малка при увеличени габаритни размери.

VIK 4200 новый размер

Renault Megane е дълъг 4359 мм/+64/, широк 1835 мм и висок 1447 мм/-25/. Междуосието е 2669 мм/+28/. Диаметърът на завой е 11.2 м. Клиренсът е 140 мм. Следа: отпред 1591 мм/+47/ и отзад 1586 мм/+39/. Обемът на багажника е 434-1245 л. Собствената маса на тестовия автомобил е 1310 кг. 17-цоловите гуми с размери 205/50 са монтирани върху красиви полирани алуминиеви джанти с 5 “U”-образни спици.

VIK 4184 новый размер
Окачването на Renault Megane е независимо отпред и отзад. Монтирана е система Multi Sense с 5 режима на работа: Normal, Comfort, Eco, Sport и Perso. Кормилното управление е с електрически сервоусилвател с променливо усилие. Спирачната система е с дискови спирачки с диаметър 280 мм – вентилирани отпред и плътни отзад.

Renault-Megane-2016-1280-65
Четвъртото поколение на Renault Megane има напълно нов салон. При изработването на оборудването са използвани материали с високо качество. Мястото за водача и пътника до него е увеличено чувствително, а за краката на пътуващите на задните седалки е осигурено с 20 мм по-голямо пространство. Предните седалки са нови, тапицирани с перфорирана кожа, с електронастройки и системи за отопление. Воланът е кожен, с джойстик зад него за управляване на аудиосистемата.

Renault-Megane-2016-1280-69

Таблото с уреди е TFT-екран с възможност за избор на начинът на изписване на информацията. На централната конзола има голям 8.7-инчов цветен сензорен екран за системата R-Link 2. Климатикът е двузонален със система за мониторинг на чистотата на въздуха.

Renault-Megane-2016-1280-6bRenault-Megane-2016-1280-76

В оборудването на тестовия автомобил има още: круизконтрол с ограничител на скоростта, система за помагане при потегляне по наклон, отопляеми странични огледала, карта „Свободни ръце” за безключов достъп и стартиране на двигателя, датчици за осветеност и дъжд, парктроник отзад, автоматична ръчна спирачка, камера за заден ход, система за автоматично паркиране, система за автоматична смяна на светлините, цветен Head-Up-дисплей, бутон за бърз достъп и моментална смяна между режимите Sport и Comfort на системата Multi-Sense, аудиосистема Bose и др.

VIK 4152 новый размер
Задвижването на тестовия Renault Megane става от познатия 1.5-литров Energy dCi 110. Той има работен обем 1461 куб.см получен от цилиндри с диаметър 76 мм и ход на буталата 80.5 мм. Степента на сгъстяване е 15.5:1. Максималната мощност е 81 кВт/110 к.с./4000 об/мин. МВМ от 260 Нм е на разположение от 1750 об/мин.

Renault-Megane-2016-1280-6e

Скоростната кутия е 6-степенна роботизирана с 2 съединителя.

VIK 4193 новый размер

Renault Megane се ускорява от 0-100 за 12.3 сек и достига максимална скорост 188 км/ч. Благодарение на системата Start/Stop разходът на гориво в градски условия е 4/100, извън града – 3.5/100 и среден 3.7/100 при емисии на СО2 95 г/км. В края на теста отчитам среден разход от 4/100, което за условията на шофиране и почти новия автомобил е отличен резултат.

Web Soft