Тест на BMW 640d xDrive

В началото на годината успяхме да направим 3-дневен тест на BMW 640d xDrive оборудван с М-пакет.

След последното обновяване голямото немско купе стана още по-агресивно и по-красиво. Фаровете и дневните светлини са от светодиоди. Атрактивната предна М-броня има големи отвори за въздух, светлини за мъгла от светодиоди и аеродинамични елементи в долния край. Типичните за марката решетки-бъбреци са леко наведени напред в горната си част, придавайки на профила вид на акула. В красиви никелирани елементи монтирани върху предните калници са монтирани страничните мигачи. М-праговете не само подобряват аеродинамиката, но и придават допълнителна доза устрем на профила. Отзад има монтирани нови L-образни светлини от светодиоди и атрактивна броня с вградени накрайници на ауспуха. Дългият капак над двигателя и късият надвес отпред, изместеният назад пътнически салон, увеличените със 74 мм дължина, с 39 мм широчина и със 75 мм междуосие не само придават изключително агресивен вид дори в покой, но и гарантират отлична устойчивост по време на движение. Габаритните размери на BMW 640d xDrive са следните: дължина 4895 мм, широчина 1895 мм, височина 1370 мм, междуосие 2855 мм, диаметър на завой 11.7 м, клиренс 125 мм, следа: 1600 мм отпред и 1665 отзад. Резервоарът побира 70 л, а обемът на багажника е 460 л. Собствената маса е 1785 кг. Гумите са 18-цолови с размери 245/45. BMW 640d xDrive има независимо окачване – на двойни А-рамена отпред и 5-точково отзад. Кормилното управление е с електрически сервоусилвател, който работи само когато е нужно. Нашият автомобил беше оборудван с активно окачване Adaptive Drive, включващо в себе си и система за активно стабилизиране на купето. Режимите на работа са 6: Eco, Comfort+, Comfort, Normal, Sport и Sport+. Спирачната система има мощни 374-милемтрови вентилирани дискове. Серийно се монтират ABS, EBD и ESP.

Типично за автомобили от Premium-клас интериорът на BMW 640d xDrive е луксозен, модерен и функционален. Местата са 2+2, въпреки че отзад могат да седнат хора с височина до 1 и 60. Удобните и ергономични седалки са с електронастройки и имат системи за отопление и вентилация. Многофункционалният М-волан е с електронастройки по височина и в дълбочина. Таблото с уреди осигурява отлично разчитане на подаваната информация. Автомобилът има система за безключов достъп и стартиране с бутон, пълен електропакет, двузонален климатроник, активен круизконтрол, ограничител на скоростта, датчици за осветеност и за дъжд с интегрирана автоматична корекция на фаровете, система помагаща при паркиране с камера за виждане назад, камери върху предните калници помагащи при излизане от гараж или от място с ограничена видимост, цветен Head-Up-дисплей, проектиращ на челното стъкло най-важната информация, мощна аудиосистема Bang & Olufsen High End Surround Sound с 16 тонколони и др.

Задвижването на BMW 640d xDrive става от 3.0-литров 6-цилиндров редови дизелов TwinTurbo-мотор. Работният обем е 2993 куб.см, диаметърът на цилиндрите е 84 мм, ходът на буталата е 90 мм, степента на сгъстяване е 16.5:1, максималната мощност е 230 кВт/313 к.с./4400 об/мин. МВМ е 630 Нм/1500-2500 об/мин. Скоростната кутия е 8-степенна автоматична, а задвижването е xDrive. Ускоряването от 0-100 става за 5.2 сек, максималната скорост на движение е 250 км/ч, разходът на гориво е 6.9/100 при движение в градски условия, 5/100 извън града и 5.7/100. По време на теста изминахме 400 км по магистрала и около 500 в градски и извънградски условия, но изкушението да се движим твърде често в режим Sport+ доведе до среден разход от 7.7/100. Всъщност това е отличен резултат отчитайки мощността и стила на каране.