Автосалон Geneva 2013 Peugeot-1

  • Печат

Peugeot 208 GTi е вече познат за онези, които са гледали нашите предавания от Париж м.г.

Наследникът на 207 RC отново носи в името си легендарните букви, познати от 205 GTi. "Горещата тривратка" се различава много лесно от обикновената версия на 208 по разширените с 10 мм отпред и 20 мм отзад арки на калниците и по 17-цоловите карбонови джанти с атрактивен дизайн, зад които се виждат червените супорти захапали здраво вътрешно вентилираните спирачни дискове с диаметър 302 мм отпред и 249 мм отзад. Изпускателната система има два трапецовидни накрайника. Задвижването на Peugeot 208 GTi става от 1.6-литров бензинов турбомотор с мощност 200 к.с. МВМ е 275 Нм. Скоростната кутия е 6-степенна механична. При собствена маса от 1160 кг Peugeot 208 GTi се ускорява от 0-100 за 6.9 сек., а максималната скорост на движение е 200 км/ч. В интериора са направени необходимите промени: воланът е кожен, с отметка за централното си положение и с лого GTi, педалите са алуминиеви, нов е лостът за смяна на предавките, а предпазните колани са с червена лента.

В Женева блесна звездата на новия спортист в гамата на 208 – моделът Т16, от който се очаква достойно да замени модела 207 Super 2000. Задвижването на бегачката става от 1.6-литров бензинов турбомотор с мощност 280 к.с.

Луксозната концепция Peugeot 208наречена XY също видяхме м.г. в Париж. Французите са се постарали познатия хетчбек да добие непривичен вид. Боята на купето е с променлив според ъгъла на гледане цвят, джантите са 18-цолови, фаровете са от светодиоди, покривът е стъклен, а салонът е кожен. Задвижването на Peugeot 208 XY става от 1.6-литров двигател с мощност 115 к.с., скоростната кутия е 6-степенна автоматична.

Web Soft