Автосалон Франкфурт 2013 - 10-та част

Продължаваме с подробното представяне на премиерите от Автосалон Франкфурт 2013

iaa

Mercedes S500 Plug-in Hybrid

mercedes s500 plugin hybrid
Mercedes показа официално във Франкфурт своя Plug-in Hybrid S500. 3.0-литров бензинов V6 с мощност 333 к.с. и 480 Нм МВМ задвижва задния мост през 7-степенна автоматична трансмисия. Електромотор захранван с електроенергия от литиево-йонна акумулаторна батерия с капацитет 8.7 кВт/ч задвижва предните колела. Само с електричество могат да се изминат 30 км. В хибриден режим средният разход на гориво е 3/100, а емисиите на СО2 – 75 г/км.


Mansory Carbonado

mansory carbonado
Първото Carbonado подготвено от Mansory построено на база на Lamborghini Aventador беше показано тази пролет в Женева. Тогава мощността на 6.5-литровия V12 беше увеличена на 754 к.с., а МВМ на 750 Нм. За автосалона във Франкфурт специалистите от Mansory подготвиха това Carbonado, което също като първото има почти цялостно изработено от карбон купе. Но мощността на познатия V12 е увеличена вече на… 1250 к.с. За това и никак не е чудно, че автомобилът се ускорява от 0-100 за 2.6 сек, а максималната скорост на движение е 379 км/ч. Наред с всички чудатости, тюнерите на Mansory са монтирали старт-бутона на…тавана!


Land Rover Range Rover & Range Rover Sport

range-rover-sport-hybrid-iaa-2013.609412997617
Във Франкфурт Land Rover представи хибридни версии на моделите си Range Rover и Range Rover Sport. Агрегатите, които се монтират на двата автомобила са еднакви: 3.0-литров V6 дизел с мощност 292 к.с. и електромотор с мощност 48 к.с. Скоростната кутия е 8-степенна автоматична. Литиево-йонните акумулаторни батерии и електромоторът тежат 120 кг. Така собствената маса на Range Rover става 2394 кг, а на Range Rover Sport – 2372 кг. Ускоряването от 0-100 хибридният Range Rover прави за 6.9 сек, а Range Rover Sport за 6.7 сек. Максималната скорост е съответно 216- и 225 км/ч, а средният разход на гориво и на двете версии е 7.6/100. Само с електричество хибридите могат да изминат 1.6 км със скорост на движение до 48 км/ч.


Renault Initialle Paris Concept

Renault Initiale Paris 01-1024x680
Renault показа във Франкфурт и концептуалния автомобил Initiale Paris. Така може би ще изглежда бъдещия Espace. Дължината на концепцията е 4 м и 85 см – почти колкото сегашния Grand Espace, като в същото време теглото е редуцирано с 250 кг. Гумите са 22-цолови. В салона на Initiale Paris има 4 самостоятелни седалки, но французите обещават, че бъдещият сериен автомобил ще бъде 7-местен. Със сигурност ще бъдат променени и облицования с дърво с алуминиеви вложки под и таванът украсен със схема на Париж. За добрият саунд се грижи мощна аудиосистема Bose с 12-канален усилвател с 32 тонколони и 2 субвуфера. Задвижването на концептуалния Initiale Paris става от модерен дизел с мощност 130 к.с. и 6-степенна ЕDC-трансмисия с 2 съединителя.


Hyundai i10

Hyundai-i10-2014-Preis-IAA-2013-02
Във Франкфурт Hyundai представи новото поколение на i10. С него корейците нагледно показаха прогреса на марката в „А”-сегмента. i10 беше представен от главния оперативен мениджър на Hyundai за Европа Алън Ръшфорд и от избраният във Facebook за „Най-добър Хюндай-Суперфен” - българинът Николай Петков. Hyundai i10 вече е с присъщия за последните модели на марката флуиден дизайн включващ стреловидни фарове и голям отвор за въздух. В сравнение с досегашната версия новият Hyundai i10 е с 80 мм по-дълъг, с 65 мм по-широк и с 40 мм по-нисък. Междуосието е увеличено с 5 мм. Това е допринесло максималният товарен обем след сгъване на задните седалки да достигне 1046 л. Гумите могат да бъдат с размери 13-, 14- или 15 цола. Автомобилът има характеристики и възможности присъщи на представители от по-горните сегменти – много място в салона, богато оборудване и функционалност, комбинирани с тишина и отлична за класа возия. По-луксозните версии вече ще имат електростъкла, автоматичен климатик и отопление на предните седалки. В Европа Hyundai i10 ще се предлага с 3 двигателя: 3-цилиндров бензинов 1.0 л – 65 к.с. и 94 Нм, 3-цилиндров двугоривен 1.0 л – 67 к.с. и 90 Нм и 4-цилиндров бензинов 1.2 л – 87 к.с. и 120 Нм. Скоростните кутии са 5-степенни механични или 4-степенни автоматични.


Fiat Panda 4x4 Antarctica

fiat panda antarctica
Fiat отбеляза 30-годишнината от производството на първата пълноприводна Panda с пускането на специална 5-врата версия наречена 4х4 Antactica. Автомобилът е построен на база на познатата версия Panda Rock. 4х4 Antarctica има белоснежен екстериор с елементи в черно и оранжево, тонирани задни стъкла и 15-цолови лети джанти с атрактивен дизайн. Задвижването става от 0.9-литров бензинов турбомотор с мощност 85 к.с. или от 1.3-литров MultiJet II с мощност 75 к.с.


Kia Optima

Kia-Optima-IAA-2013
Обновената Kia Optima има нова предна броня, дневни светлини от светодиоди, по-широка решетка пред радиатора, нови фарове и нови светлини за мъгла. Всичко това е придало много по-солиден вид на автомобила. Заедно с обновяването на екстериора инженерите на Kia са направили някои подобрения и в салона на Optima. Воланът е скосен в долната си част. Ново е таблото с уреди, а бройката на бутоните върху централната конзола осезаемо е намаляла. Мултимедията има 7-инчов цветен сензорен дисплей. Седалките са модернизирани, с нова кожена тапицерия. В салона са се появили нови черни гланцови елементи. Задвижването на Optima ще става от 4-цилиндрови бензинови турбомотори с мощност 200- и 274 к.с. За пазарите в Европа автомобилът ще се предлага и с познатия от модела i40 на Hyundai 1.7-литров CRDI.


Dacia Duster

dacia-duster-iaa-2013.480778793115
Бюджетният кроссоувър на Dacia Duster получи фейслифт. Промените в екстериора са преди всичко козметични: нова решетка пред радиатора, нови фарове, нови въздухозаборници, нови са основите на рейките на покрива, нов е и дизайнът на летите джанти. Отзад са се появили нови хромирани елементи и нови емблеми и надписи. Версията Adventure, която тествахме наскоро има разширени арки на калниците и предпазители на праговете, а новата версия Off-Road има в добавка матови хромирани ленти. Интериорът е като този при новите Logan и Sandero, но при Duster бутоните за управляване на страничните стъкла са монтирани на вратите, които имат и нови облицовки. Леко променени са предните седалки, а облегалките на задните са подсилени. Познатата от другите модели на марката информационно-развлекателна система MEDIANAV се монтира само в топ-версиите. В списъкът с оборудване вече са включени: детско столче и комплект включващ пожарогасител, приспособление за предпазване от кражба и вериги против буксуване. Друга важна новост е скрита под предния капак. Dacia Duster ще се предлага с 4-цилиндров 1.2-литров бензинов турбомотор с мощност 125 к.с. и 6-степенна механична трансмисия, който има среден разход от 6/100.


Ferrari 458 Italia Speciale

ferrari 458 italia
Още една очаквана премиера. Ferrari докара във Франкфурт „гореща” версия на модела 458 Italia наречена Speciale. Автомобилът е бил подложен на „диета” и собствената маса вече е 1290 кг - 90 кг по-малко от преди. Монтирани са нови аеродинамични елементи: малки задкрилки около фаровете и задните колела и дифузор отзад, който може да изменя своята позиция в завмисимост от скоростта на движение и от страничните натоварвания. По думите на италианските инженери това е превърнало Ferrari 458 Italia Speciale в най-ефективният шосеен модел в цялата история на марката. Освен това за пръв път е монтирана система за следене на страничното хлъзгане Side Slip Angle Control. Електрониката следи занасянето на автомобила и го сравнява с допустимото. В случай на необходимост Тракшън-контролът F1-Trac и активният заден диференциал E-Diff „вкарват колата в пътя”! Ferrari 458 Italia Speciale има модернизиран 4.5-литров V8. Максималната мощност е увеличена на 605 к.с. - с 35 к.с. повече от преди. Италианците се хвалят, че са направили най-бързо реагиращия на подаваните от педала за газта команди двигател. Времето за реакция е 6 стотни от секундата. Атмосферният двигател успява да ускори Ferrari 458 Italia Speciale от 0-100 за 3 сек, което е с 4 десети по-бързо от преди. За ускоряване от 0-200 вече са нужни само 9.1 сек.


BMW X5

bmw x5
Вече е факт третото поколение на основателя на клас Sports Activity Vehicle BMW X5. С пускането му, хората от Мюнхен поставиха нови акценти по отношение на радостта от шофирането, ефективността, гъвкавостта и лукса в този автомобилен клас. Въпреки, че автомобилът беше показан още през лятото, световната премиера беше сега във Франкфурт. Новото BMW X5 с купе F15 има по-спортно излъчване, по-добра аеродинамика и редуцирано с 90 кг тегло. Двигателите, с които се оборудва новия автомобил са по-икономични и по-екологични. На изложението бяха показани моделите: xDrive50i, чийто V8 има максимална мощност 450 к.с. и 650 Нм МВМ и M50d задвижван от познатия 3.0-литров три-турбо дизел с мощност 381 к.с.

Очаквайте следващата 11-та част...