Автосалон Geneva 2013 Qoros

Една от най-интригуващите и най-очаквани премиери в Женева беше тази на Qoros.

Всъщност зад това име са скрити обединените усилия на китайския автомобилен производител Chery и израелската компания Israel Corporation. В началото на годината стана ясно, че още с публичното представяне на Qoros в Женева ще бъдат показани и няколко автомобила, в чиято разработка са взели участие Bosch, Magna, Microsoft и Continental. Отначало новите автомобили носеха означението GQ3, но след дълги съдебни спорове с Audi, които твърдяха че използването на буквата Q е нарушение беше взето решение да се използва името Qoros 3. Дизайнът на Qopros 3 Sedan, който се очаква да се появи на пазарите в Европа през втората половина на т.г. е дело на бившия шеф-дизайнер на Mini Герт Хилдбрант. Седанът е дълъг 4 м и 62 см, широк 1 и 84 и висок 1 и 45. Междуосието от 2 и 69 обещава много място в салона, където има монтирана информационно-развлекателна система с 8-инчов сензорен екран. Предвидена е и възможност водачът и неговите спътници да могат да ползват своите мобилни устройства. Задвижването на Qoros 3 Sedan става от 1.6-литрови бензинови двигатели – атмосферен с мощност 126 к.с. и турбо-версия с мощност 156 к.с. Скоростната кутия е 6-степенна механична или DKG с 2 съединителя. Серийно се монтира система Start/Stop. Задвижващ е предния мост. Атмосферната версия се ускорява от 0-100 за 11.3 сек с механична- и за 10.5 сек с DKG-трансмисия. Максималната скорост е 195 км/ч, а средният разход е 6.3/100. Турбомоторът ускорява Qoros 3 Sedan от 0-100 за 10 сек. с механична и за 9.5 сек. с DKG-трансмисия, максималната скорост е 215 км/ч, а средният разход на гориво е 6.5/100.

Използването на модулна платформа при създаването на седана е позволила на китайците да построят е да докарат в Женева и 2 концепции. Комбито Qoros 3 Estate Concept има предна част и стопове абсолютно еднакви с тези при седана. Различна е само формата на купето. Няма разлика и в оборудването. Според китайците бюджетното комби със сигурност ще се хареса на европейците, които искат да превозват по-обемисти и по-дълги багажи. В задвижването на бъдещия сериен Qoros 3 Estate ще се използват същите 1.6-литрови бензинови двигатели, с които беше представен седана.

Втората концепция представена от Qoros в Женева беше 3 Cross HybridConcept. 5-вратият кроссоувър с увеличен клиренс построен на база на седана има други брони, къси надвеси и дъговиден покрив за осигуряване на по-голям размер на задните врати. Предната част се отличава с нова трапецовидна решетка пред радиатора, с по-голям отвор за въздух и с други по форма светлини за мъгла. Хибридната система разработена от специалисти от American Axel и Saab е съставена от 3-цилиндров 1.2-литров бензинов турбомотор с мощност 132 к.с. и електромотор с мощност 68 к.с. Режимите на работа са 3: само с бензин, само с електричество и с двата агрегата едновременно. Ускоряването от 0-100 Qoros 3 Cross Concept прави за 7 сек, средният разход на гориво е 5/100, а автономията само с електричество е едва 4 км при скорост до 120 км/ч. Не бива обаче да забравяме, че и хибридните модели на някои от най-големите производители на автомобили до скоро имаха подобна автономия.