Buick LaCrosse 2013

Седанът Buick LaCrosse е на американския пазар от 2004 г. 5 г. по-късно беше пуснат фейслифт построен на платформата на Opel Insignia. Т.г. след продадени над 500 000 бр. от първите две поколения на автосалона в Ню Йорк направи премиера новият LaCrosse.

Автомобилът има нова предна броня, нова по-голяма радиаторна решетка, нови светодиодни фарове с вградени дневни светлини от светодиоди и нови светлини за мъгла. Отстрани в задния край на предния капак са се появили малки вентилационни отвори. Профилът на автомобила е без промяна. Отзад има нова броня с вграден дифузор и нови по-големи трапецовидни отвори за ауспуха. Новите по-големи стоп-светлини от светодиоди са свързани с широката никелирана лента монтирана по ръба на новия заден капак. Промените в габаритните размери са минимални: дължина 5001 мм, широчина 1857 мм, височина 1506 мм и междуосие 2837 мм. Диаметър на завой 12 м. Клиренс 150 мм. Следа: отпред 1565 мм и отзад 1585 мм. Резервоарът е 70 л. Собствената маса на автомобила е от 1740-1835 кг. Гумите са 17-цолови с размери 245/50, 18-цолови - 245/45 или 19-цолови – 245/40.Oкачването на Buick LaCrosse е познатото: отпред независимо – McPherson и отзад многоточково. Кормилното управление е с електрически сервоусилвател. Спирачната система е с 297-милиметрови вентилирани дискове отпред и 292-милиметрови плътни отзад. Серийно се монтират системи ABS, EBD и ESP.

В интериора на Buick LaCrosse са направени доста промени. Салонът е кожен, с дървени апликации и велурени елементи по пода и панелите на вратите. При изработката на оборудването са използвани още по-качествени материали. Нови са: седалките, воланът, контролните прибори, таблото и централната конзола. Монтирано е ново поколение на мултимедията Intellilink.

Buick LaCrosse 2014 се предлага с избор между 2 бензинови двигателя. По-малкият е 2.4-литров, 4-цилиндров с по 4 клапана на цилиндър и с технология eAssist, която е нещо като облекчен хибриден вариант. Работният обем е 2384 куб.см, диаметърът на цилиндрите е 88 мм, ходът на буталата е 98 мм, степента на сгъстяване е 11.2:1, максималната мощност е 136 кВт/185 к.с./6700 об/мин, МВМ е 233 Нм/4900 об/мин. Скоростната кутия е 6-степенна автоматична, задвижването става на предния мост. По-големият е познатия 3.6-литров V6 с директно впръскване на горивото, който е обновен и има по-добри характеристики. Работният обем е 3564 куб.см, диаметърът на цилиндрите е 94 мм, ходът на буталата е 85.6 мм, степента на сгъстяване е 11.5:1, максималната мощност е 226 кВт/307 к.с./6800 об/мин. МВМ е 358 Нм/5300 об/мин. Скоростната кутия е 6-степенна автоматична, задвижването става на предния мост, но като опция се предлага и задвижване 4х4.