Mercedes CLA45 AMG 2014

  • Печат

На автосалона в Ню Йорк м.г. Mercedes показа първия CLA 45 AMG, който по-късно направи и своята европейска премиера във Франкфурт. В края на 2013 г. първите собственици вече се радваха на своите автомобили, подготвени от специалистите от Афалтербах.2014-mercedes-benz-cla45-amg-leaked-photos 100422088 l

Mercedes CLA 45 AMG има предна броня с големи отвори за въздух, черен сплитер, черни накладки върху праговете, голям дифузор в задната броня и 4 накрайника на ауспуха. Новите аеродинамични елементи са променили съвсем леко габаритните размери на автомобила: дължина 4630 мм, широчина 1777 мм, височина 1432 мм, междуосие 2700 мм, диаметър на завой 11 м, следа: 1550 мм отпред и отзад, резервоар 56 л, багажник 470 л и собствена маса 1555 кг. Гумите са 18-цолови с размери 235/40. Като опция се предлагат и такива с размер 19 цола.
Окачването на Mercedes CLA 45 AMG е сериозно променено спрямо обикновената версия. То е по-твърдо и по-ниско с 20 мм. Нови са: шенкелите, пружините, амортисьорите и стабилизаторите за напречна устойчивост. С нови настройки е и електрическото серво на волана. Предните спирачки са с 350-милиметрови вътрешно вентилирани перфорирани дискове и 4-бутални червени супорти. Отзад супортите са с по едно бутало, а дисковете са плътни с размери 330 мм. За подобряване на стабилността на пътя е монтирана система Curve Dynamic Assist, която имитира блокировка на диференциала задействайки спирачките на колелата от вътрешната страна на завоя.
В салона на Mercedes CLA 45 AMG са направени минимални промени. Воланът е с алуминиеви спици и велурени апликации, а седалките са спортни, коритообразни. Появили са се нови елементи от карбон, а по седалките и таблото има червени акценти.
Задвижването на Mercedes CLA 45 AMG става от най-мощният 4-цилиндров бензинов двигател в света М133. Той е алуминиев, с ковани бутала и кован колянов вал. Сегментите и цилиндрите имат специално Nanoslide-покритие, осигуряващо минимално триене. Турбокомпресорът работи с налягане 1.8 бара. Горивото се впръсква директно в цилиндрите, а смукателните клапани имат система за променливи фази на газоразпределение. Изпускателната система е спортна, с ниско съпротивление. Като опция се предлага и монтирането на изпускателна система AMG Performance с вградена клапа, променяща звука. Голямата мощност и натовареният режим на работа изискват сериозна система за охлаждане. За това към серийната са добавени по-голям радиатор, допълнителна електрическа помпа и втори разширителен съд. Освен това в системата за охлаждане са включени турбокомпресорът и скоростната кутия. Работният обем е 1991 куб.см. Клапаните са по 4 на цилиндър. Максималната мощност от 265 кВт/360 к.с. се постига при 6000 об/мин. МВМ от 450 Нм се поддържа почти без промяна в диапазона 2250-5000 об/мин. Скоростната кутия е 7-степенна с 2 съединителя AMG Speedshift. Задвижването е пълноприводно 4Matic, като при нормално движение ВМ се подава към предния мост. 2-секционният кардан към задния мост също се върти, но многодисковият диференциал с електро-хидравлично управление подава до 50% от ВМ към задните колела само ако някое от предните започне да приплъзва. Mercedes CLA 45 AMG се ускорява от 0-100 за 4.6 сек. Максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч. Иновациите и системата Start/Stop са причина средният разход на гориво да бъде 6.9/100, а двигателят да покрива напълно изискванията на стандарта Euro 6.

Web Soft